報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、耗油量*過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。
對(duì)于很多人而言，花了大價(jià)錢買的愛車，不得已到了報(bào)廢年限了，還是很關(guān)心較后能拿到多少回收價(jià)。
下面一起了解一下：
據(jù)了解，前幾年報(bào)廢車補(bǔ)貼并不算特別的多，可能就幾千塊左右
，對(duì)于車主來說寧愿將車子收藏也不愿意報(bào)廢，
但是這幾年隨著一些新政策的陸續(xù)出臺(tái)，報(bào)廢車補(bǔ)貼也越來越高了，
所以不少車主都會(huì)按時(shí)將車子申請(qǐng)報(bào)廢。
業(yè)內(nèi)人士以一輛普通轎車為例算了一筆賬：
該車整備質(zhì)量在900公斤左右，拋去其中含15%的雜質(zhì)(塑料、膠條、海綿、水、玻璃、輪胎等)，廢鐵皮在600元/噸左右，中型以上廢鋼鐵在1000元/噸左右。
拆解1臺(tái)轎車：
鐵皮：415KG×0.6元/KG=249元;發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等：150KG×1.8元/KG=270元;前后橋：143KG×0.9元/KG=128元;電線：7KG×10元/KG=70元;拆解人工費(fèi)：300塊左右。
較終車輛殘值：400塊左右。
報(bào)廢重型載貨車，每輛補(bǔ)貼18000元;報(bào)廢中型載貨車，每輛補(bǔ)貼13000元;
報(bào)廢輕型載貨車，每輛補(bǔ)貼9000元;報(bào)廢微型載貨車，每輛補(bǔ)貼6000元;
報(bào)廢大型載客車，每輛補(bǔ)貼18000元;報(bào)廢中型載客車，每輛補(bǔ)貼11000元。
報(bào)廢小型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼7000元;
報(bào)廢微型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼5000元;
報(bào)廢1.35升以及以上排量轎車，每輛補(bǔ)貼18000元;
報(bào)廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補(bǔ)貼10000元;
報(bào)廢1升以下排量轎車、專項(xiàng)作業(yè)車，每輛補(bǔ)貼6000元。
由此可見，報(bào)廢汽車回收的市場(chǎng)價(jià)正朝著有利方向發(fā)展。
考慮價(jià)格的同時(shí)，較重要的還是安全穩(wěn)妥。
報(bào)廢車較穩(wěn)妥的方法就是送到有資質(zhì)的回收企業(yè)按正常程序報(bào)廢。
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