LED車燈的熱量主要來源于LED光源發(fā)熱，LED光源所消耗的電力幾乎都能轉(zhuǎn)換成光和熱，目前市面上的LED車燈主要的散熱技術有下面這三種，我們今天就一起來聊一聊。
1.金屬鋁體散熱(第一代）
一般LED車燈應用的就是金屬鋁體散熱的技術。在金屬鋁體的內(nèi)部設計一層金屬銅導熱板，將LED車燈導出的熱量引到金屬銅導熱板傳遞再傳到金屬鋁體的底部太陽花上及各個角落，熱量便能迅速擴散。
2. 熱管散熱（第二代）
超導熱之熱管由銅管、毛細結(jié)構和工作液體組成。熱管的一端為蒸發(fā)區(qū)，另一端為冷凝區(qū)，中間部分為絕熱段。
常溫下最常用的是銅/水熱管，低溫下有銅/甲醇熱管、銅/丙酮熱管、鋁/氨熱管和鋁/丙酮熱管。本公司可提供銅/水熱管、銅/甲醇熱管和銅/丙酮熱管。
通過在LED燈體內(nèi)部塞入中空散熱金屬板，內(nèi)含液體，當車燈發(fā)熱時，散熱板內(nèi)的液體會吸熱變成氣體，并擴散到散熱板的其它區(qū)域與金屬鋁后蓋部位，達到熱能交換與平均散發(fā)的效果。
3. 均溫板熱導循環(huán)系統(tǒng)散熱（第三代）
超導熱均熱板的容器材質(zhì)主要為無氧銅C1020，工質(zhì)可以為水、甲醇和丙酮。毛細結(jié)構可以為銅粉燒結(jié)、銅絲網(wǎng)燒結(jié)。超導熱均熱板形狀可以為平面，也可以為三維?；境叽绾徒Y(jié)構圖形如下所示：
LED車燈內(nèi)部散熱主要使用的是均溫板和銅箈片循環(huán)散熱，均溫板散熱片通過將LED車燈發(fā)熱的中心溫度分布到一個大區(qū)域，以便均勻地散熱和快速的傳導。
不過現(xiàn)在的LED車燈廠商為了改善車燈的散熱也在嘗試多種散熱技術混搭的形式為自己的LED車燈增加與眾不同的賣點。雖然這些技術能達到一定的散熱效果，但是對于LED車燈長期運行來說肯定還是會發(fā)熱，你有什么好的降溫方法跟大家分享嗎？（以上有MAX邁斯車燈技術提供）
（轉(zhuǎn)載自云車燈yunchedeng）
