生活中，我們總聽到某某金屬材料生銹，這就是常見的腐蝕現(xiàn)象。其實(shí)，腐蝕無(wú)處不在，對(duì)于材料來(lái)說(shuō)，它就像“癌癥”一樣頑固而且危害巨大。近年來(lái)，腐蝕問(wèn)題越來(lái)越受到各界的關(guān)注。就拿海洋環(huán)境中的橋梁來(lái)說(shuō)。
橋梁在海洋環(huán)境中承受著交變載荷、海浪沖蝕、汽車尾氣污染等多種腐蝕因素的交互作用，甚至還要承受臺(tái)風(fēng)雷暴等極端天氣的考驗(yàn)，腐蝕往往在容易被人忽略的地方發(fā)生，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性造成損傷。
例如美國(guó)舊金山San Mateo-Hayward跨海大橋，處于浪濺區(qū)的預(yù)制橫梁因鋼筋銹蝕產(chǎn)生破壞，使用不到20年就必須耗巨資進(jìn)行修補(bǔ)。我國(guó)在役的許多海洋橋梁、碼頭在建設(shè)初期未能進(jìn)行腐蝕控制，投運(yùn)3～15年之后，一般都會(huì)發(fā)生鋼筋銹蝕、混凝土沿筋開裂，有的甚至?xí)崆斑M(jìn)入劣化期，導(dǎo)致計(jì)算簡(jiǎn)圖徹底改變，結(jié)構(gòu)的承載力喪失。
目前，海洋大橋的設(shè)計(jì)壽命為100年甚至120年，是指通過(guò)腐蝕防護(hù)技術(shù)保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)的條件下大橋有效使用壽命。而我國(guó)過(guò)去建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)壽命大多可維持30～50年，因此100～120年壽命指標(biāo)的提出，對(duì)橋梁腐蝕防護(hù)技術(shù)、腐蝕防護(hù)管理均提出了更高要求。研究橋梁防腐新技術(shù)是時(shí)代的要求，是保障橋梁耐久性的重要前提，也是緊迫任務(wù)。
在選擇防護(hù)技術(shù)、制定防腐方案時(shí)，要按照不同的環(huán)境區(qū)域、不同材料有針對(duì)性地選擇腐蝕防護(hù)方法。不同區(qū)域海洋大橋腐蝕環(huán)境多有不同，選擇的防護(hù)方法存在較大區(qū)別。海洋環(huán)境復(fù)雜，對(duì)金屬結(jié)構(gòu)的腐蝕危害作用極大。
涂裝XLZ-1732丙烯酸聚氨酯重防腐面漆，能起到很好的保護(hù)作用。XLZ-1732星利防腐防水涂料是由耐候性優(yōu)良的羥基丙烯酸樹脂為主要成膜物質(zhì)，加入優(yōu)質(zhì)耐候顏填料、特種助劑、溶劑等經(jīng)研磨精濾而成的雙組份涂料。能有效的保護(hù)鋼鐵等金屬材質(zhì)不被海水、微生物腐蝕，能夠有效提高海洋橋梁的安全性和長(zhǎng)效使用壽命。
